Categoria: Inovação & Tecnologia

A Universidade Eduardo Mondlane (UEM) consolidou o maior salto tecnológico da sua história recente. Em Agosto, foi oficialmente inaugurado o seu novo Centro de Dados Híbrido de última geração. Instalada no Campus Principal da universidade, a nova infra-estrutura transcende o perímetro académico. O projecto posiciona-se como um pilar estratégico para a transformação digital, modernização dos serviços públicos e garantia da soberania de dados em Moçambique. 

Financiado pelo Banco Mundial no âmbito do Projecto MozSkills do Ministério dos Transportes e Comunicações, o empreendimento surge como uma peça estratégica para impulsionar a economia do conhecimento. O novo ecossistema substitui as antigas instalações adaptadas que, embora funcionais, já não respondiam à crescente densidade de dados. Trata-se de uma obra concebida de raiz, projectada sob padrões modernos para garantir a continuidade operacional. 

Engenharia de ponta e sustentabilidade verde

O grande diferencial do novo Centro de Dados reside no seu modelo híbrido e na sua resiliência energética. Reconhecendo o alto consumo de electricidade demandado por processamentos complexos, a infra-estrutura adopta a energia solar fotovoltaica como fonte primária, reduzindo a dependência exclusiva da rede eléctrica convencional e minimizando custos operacionais. 

Segundo a Direcção Técnica do CIUEM, liderada por David Bila, esta infra-estrutura integra uma solução única que reúne sistemas de alimentação eléctrica redundantes, climatização de precisão, monitorização ambiental em tempo real e segurança física reforçada. O desenho tecnológico foi estruturado para suportar o crescimento das plataformas digitais de forma segura e ininterrupta nos próximos 10 a 15 anos.

Para a comunidade universitária, os ganhos são imediatos. O reitor da UEM, Prof. Doutor Manuel Guilherme, destacou que a migração da antiga Sala de Servidores para o novo Centro de Dados representa um aumento de cerca de 14 vezes na capacidade de armazenamento da instituição. Esta evolução cria as condições ideais para estabilizar os portais administrativos, as tecnologias educacionais, os sistemas de inscrição e as bibliotecas digitais que servem diariamente milhares de estudantes e funcionários. 

O verdadeiro salto, contudo, reflecte-se na investigação científica de ponta. Pesquisadores passam a contar com infra-estrutura para simulações complexas, suporte a ferramentas de Inteligência Artificial (IA), Big Data e Ciência de Dados. Além disso, a UEM poderá passar a desenvolver serviços de nuvem privada e ampliar o apoio tecnológico directo a startups e pequenas empresas tecnológicas locais. 

Uma infra-estrutura de interesse nacional

A escolha da mais antiga instituição de ensino superior do país para alojar este activo fundamenta-se no percurso histórico do CIUEM. Criado em 1981, o centro teve um papel pioneiro ao introduzir a internet em Moçambique na década de 1990. 

Mais do que suportar as necessidades internas da universidade, o novo Centro de Dados resguarda serviços cruciais de utilidade pública nacional. É a partir desta infra-estrutura modernizada que se continuará a alojar com elevada fiabilidade o domínio de topo nacional (mz) e o ponto nacional de troca de tráfego de internet, o MOZIX.

O desafio da cibersegurança

Durante a cerimónia de inauguração, o Ministro dos Transportes e Comunicações, Américo Muchanga, defendeu que as universidades moçambicanas devem liderar a produção do conhecimento aplicável à transformação digital. O dirigente lançou um desafio directo à UEM, reforçar de forma agressiva a formação em Cibersegurança e no processamento automatizado de dados. 

A meta do Executivo é garantir que o país não apenas adopte as inovações tecnológicas emergentes, mas desenvolva competências locais robustas para gerir os riscos digitais com segurança e autonomia. 

Ao aliar soberania de dados, transição para energias renováveis e foco na ciência computacional avançada, a UEM firma-se definitivamente como a arquitecta da infra-estrutura tecnológica que sustentará Moçambique nas próximas décadas.

A terceira edição do M-Pesa Finckathon chegou ao fim, após quatro dias de intensa aprendizagem, inovação e partilha de ideias, reunindo 39 estudantes e 13 docentes de 13 universidades e oito províncias do país. A iniciativa desafiou os participantes a desenvolver soluções inovadoras para tornar os serviços financeiros mais acessíveis, inclusivos e relevantes para os moçambicanos.

Ao longo da competição, os estudantes trabalharam em equipas multidisciplinares para responder a desafios ligados à inclusão financeira, utilizando a tecnologia como ferramenta para criar soluções com potencial de impacto real nas comunidades. As propostas apresentadas demonstraram criatividade, visão estratégica e um forte compromisso com a resolução de problemas que afectam milhares de pessoas em todo o país.

No final da competição, a equipa DND, do ISCTEM, conquistou o primeiro lugar e recebeu um prémio de 100 mil meticais. O segundo lugar foi atribuído à equipa Fin-Shield, da Universidade Eduardo Mondlane, premiada com 75 mil meticais, enquanto a equipa Gatilhos de Inovação, da Universidade Sociotécnica de Moçambique, alcançou a terceira posição, arrecadando 50 mil meticais.

Mais do que premiar as melhores soluções, o M-Pesa Finckathon 2026 procurou fortalecer competências, estimular o pensamento crítico e criar oportunidades para que jovens talentos contribuam activamente para o desenvolvimento do país. Durante o programa, os participantes tiveram a oportunidade de aprofundar conhecimentos sobre inovação, tecnologia e serviços financeiros digitais, ao mesmo tempo que estabeleceram redes de contacto e colaboração com colegas de diferentes regiões de Moçambique.

Para o M-Pesa, o maior resultado desta edição vai além da classificação final. Reflecte-se no crescimento dos participantes, na confiança adquirida, nas competências desenvolvidas e na demonstração de que existe uma geração preparada para pensar de forma inovadora e actuar sobre os desafios do país.

Através desta iniciativa, o M-Pesa reafirma o seu compromisso com a promoção da inclusão financeira, não apenas por meio da disponibilização de soluções digitais, mas também investindo na capacitação dos jovens e na criação de espaços onde a inovação possa transformar ideias em oportunidades para as comunidades.

Com o encerramento da terceira edição do Finckathon, ficam as soluções apresentadas, os talentos revelados e a convicção de que o futuro da inclusão financeira em Moçambique já está a ser construído por esta nova geração de inovadores.

As barreiras geográficas e as debilidades crónicas nas infra-estruturas rodoviárias estão prestes a encontrar um adversário à altura no céu do país. Cleiton Michaque, um jovem estudante e inventor de apenas 19 anos, residente em Maputo, desenvolveu de forma autónoma o “Pix“, um veículo aéreo não tripulado (drone) projectado especificamente para responder aos desafios logísticos na distribuição de meios de saúde pública. O dispositivo promete transformar o escoamento de fármacos, colmatando o isolamento de comunidades rurais severamente afectadas por cheias cíclicas e vias terrestres em avançado estado de degradação.

Garantir que medicamentos essenciais, vacinas sensíveis à temperatura e outros materiais cheguem aos distritos mais recônditos do país continua a ser um dos maiores desafios do Sistema Nacional de Saúde. O isolamento crónico de várias regiões faz com que uma entrega rodoviária de emergência possa demorar dias ou tornar-se totalmente inviável devido à intransitabilidade das vias de acesso. O projecto de Michaque procura responder directamente a este problema de “última milha“. Ao converter o espaço aéreo numa auto-estrada logística contínua, o Pix neutraliza o factor geográfico, permitindo que a assistência médica básica contorne pontes desabadas, rios transbordados e terrenos lamacentos em tempo recorde.

O grande diferencial do Pix reside na sua arquitectura técnica, focada na autonomia operacional de longo curso, uma característica frequentemente ausente em drones comerciais convencionais de pequeno porte. Desenvolvido com engenharia adaptada às exigências do território moçambicano, o dispositivo destaca-se pelo seu raio de acção alargado com autonomia de vôo para cobrir distâncias de até 200 quilómetros, viabilizando a interligação directa entre depósitos provinciais de medicamentos e postos de saúde periféricos. Aliado a isso, o compartimento de carga foi projectado para suportar com segurança entre 2 a 3 kg de suprimentos médicos por viagem, o equivalente a dezenas de frascos de vacinas, testes rápidos ou kits de intervenção imediata. Toda esta operação ocorre através de um sistema de navegação autónoma pré-programada com base em coordenadas geográficas predefinidas, permitindo a execução de rotas sem a necessidade de intervenção de um piloto remoto em tempo real, o que reduz significativamente a possibilidade de falhas humanas durante o trajecto.

A inovação trazida por Cleiton Michaque ultrapassa os limites da medicina aeroespacial de emergência e serve como um catalisador para o ecossistema de inovação jovem em Moçambique. Ao provar que soluções de engenharia complexas podem ser idealizadas, montadas e programadas localmente por jovens cientistas, o projecto desmistifica a dependência tecnológica externa. O Pix posiciona o país na rota africana do desenvolvimento de soluções endógenas para problemas estruturais. A próxima etapa da iniciativa envolve a captação de investimento estratégico, parcerias com o Ministério da Saúde (MISAU) e a certificação pelas autoridades aeronáuticas, de modo a permitir o início dos ensaios em cenários reais de isolamento populacional.

Moçambique, historicamente fustigado pelos impactos severos das alterações climáticas, encontrou na tecnologia aeroespacial de ponta uma nova linha de defesa. Através de um financiamento estratégico do Banco Africano de Desenvolvimento (BAD), o país implementou o Projecto de Gestão de Desastres com Drones. A iniciativa substitui a reacção tardia pela antecipação digital, redefinindo as operações de salvamento e monitorização ambiental em solo nacional.

No passado, a avaliação de danos após a passagem de ciclones ou cheias severas dependia de vôos dispendiosos de helicópteros ou do envio de equipas terrestres para estradas frequentemente intransitáveis. Este cenário mudou radicalmente.

Com a nova frota de aeronaves não tripuladas, o Instituto Nacional de Gestão e Redução do Risco de Desastres (INGD) passou a dispor de uma ferramenta de varrimento rápido e de alta precisão. Os drones operados por técnicos moçambicanos são capazes de cobrir centenas de hectares em minutos, gerando mapas tridimensionais (3D) que revelam com exactidão quais as zonas habitacionais em risco iminente de submersão.

O sucesso do projecto assenta na sua tripla capacidade de actuação em cenários de crise:

• Fase Preventiva: Os drones realizam o varrimento das bacias hidrográficas (como as dos rios Umbeluzi, Incomáti e Limpopo) para monitorizar o volume das águas e detectar fissuras em diques de protecção antes que ocorra uma ruptura;
• Fase de Emergência: Durante as inundações, os dispositivos equipados com sensores térmicos cruzam os céus para detectar sinais de vida. Localizam cidadãos isolados em telhados ou árvores, mesmo em condições de visibilidade reduzida ou durante a noite;
• Fase de Reconstrução: O mapeamento pós-desastre permite ao Governo e às agências humanitárias calcular instantaneamente a extensão dos danos em infra-estruturas críticas, como pontes, escolas e campos agrícolas, acelerando a canalização de apoios.

O investimento do BAD não se limitou à aquisição de equipamento, o grande pilar desta inovação é a transferência de conhecimento. Dezenas de jovens engenheiros e técnicos de informática moçambicanos receberam formação especializada em pilotagem remota, processamento de dados geográficos e manutenção de sistemas aeroespaciais.

Esta autonomia técnica garante que, em momentos de comunicações cortadas e isolamento logístico, as próprias províncias tenham capacidade de lançar os seus drones e tomar decisões operacionais baseadas em dados em tempo real, sem depender de consultores estrangeiros.

O caso de sucesso de Moçambique já atrai as atenções da Comunidade para o Desenvolvimento da África Austral (SADC). Ao provar que o cruzamento entre o financiamento internacional focado e a inovação tecnológica local pode mitigar crises humanitárias, o país posiciona-se como um laboratório de resiliência climática para o continente. Os céus moçambicanos já não trazem apenas o aviso da tempestade; trazem também a tecnologia que salva vidas.

Houve um tempo em que ter um smartphone era sinónimo de status. Hoje, em Moçambique, ter uma ligação estável e ultrarrápida é sinónimo de sobrevivência económica, inclusão social e competitividade global. E é nesse epicentro de mudança que a Vodacom Moçambique reafirma, mais uma vez, o seu papel de arquitecta do futuro digital do país.

No palco da recente Conferência Nacional de Telecomunicações, a operadora não se limitou a celebrar a atribuição de espectro para a quinta geração (5G), um marco regulatório aguardado por todo o sector. A Vodacom foi além, traçou o roteiro para a próxima fase da transformação digital nacional, provando que a inovação, para si, é uma corrida de resistência, não de velocidade.

A história de quem chegou primeiro 

Enquanto o mercado nacional se prepara para a massificação do 5G, a Vodacom já tem um ano de avanço. Em 2023, a empresa fez história ao lançar o primeiro serviço comercial de 5G em território moçambicano, transformando Maputo num laboratório vivo de conectividade de altíssima velocidade.

Esse pioneirismo não foi um mero golpe de marketing; foi uma estratégia calculada, testar, aprender e expandir. Doze meses depois, a infra-estrutura da operadora já cobria pontos estratégicos de seis províncias: Maputo, Matola, Nampula, Nacala, Beira e Tete, ligando centros urbanos vitais para a economia e logística do país.

Mas a liderança da Vodacom não se mede apenas pelo número de antenas; mede-se pela experiência acumulada. Enquanto as restantes operadoras dão os primeiros passos na regulação, a Vodacom já ultrapassou a fase de testes e está a optimizar a rede para responder à explosão de dados, à baixa latência exigida pela Indústria 4.0 e à conetividade massiva de dispositivos (IoT).

A recente atribuição de espectro pelo Governo é o combustível para o motor que a Vodacom já construiu. Com mais frequências disponíveis, a empresa promete não só alargar a cobertura geográfica, mas também melhorar a qualidade do serviço em zonas de alta densidade populacional.

De acordo com fontes da operadora, a nova fase envolve a implementação de uma arquitectura de rede standalone (5G SA), que ao contrário da versão não autónoma, não depende da infra-estrutura 4G. Isto permitirá latência inferior a 10 milissegundos, essencial para cirurgias remotas, veículos autónomos (num futuro próximo) e automação fabril.

O 5G no dia-a-dia dos moçambicanos 

Para a Vodacom, a tecnologia é um meio, não um fim. A verdadeira inovação está em como o 5G pode resolver problemas dos moçambicanos. A empresa está a preparar use cases específicos para os sectores da agricultura (sensores de humidade em tempo real), saúde (telemedicina de alta definição nas zonas rurais) e educação (realidade virtual para escolas técnicas).

“A conectividade é a base, mas o que fazemos com ela é o que realmente importa”, sublinhou a direcção da empresa durante o evento. Neste sentido, a Vodacom reforça o seu compromisso com a inclusão digital, garantindo que a expansão do 5G não deixará ninguém para trás, integrando soluções de acesso a custos comportáveis para PME’s e empreendedores.

A transformação digital não se faz sozinha. A Vodacom tem aberto as portas do seu ecossistema a startups, developers e parceiros institucionais, fomentando a criação de soluções locais adaptadas à realidade moçambicana. Através de programas de aceleração e parcerias com universidades, a empresa está a semear o capital humano que sustentará a próxima década.

Com a vantagem do pioneiro e a solidez de quem investe continuamente em infra-estrutura crítica, a Vodacom Moçambique posiciona-se como a força motriz da quarta revolução industrial no país. A atribuição de espectro não é o ponto de partida, é a confirmação de que o caminho já estava a ser preparado.

Para os moçambicanos, o 5G da Vodacom deixou de ser uma promessa para ser uma realidade palpável. E o que aí vem, segundo a operadora, é uma transformação ainda mais profunda, redes auto-optimizáveis, inteligência artificial na gestão do tráfego e serviços personalizados que vão redefinir a relação entre as pessoas e a tecnologia.

A Tmcel – Moçambique Telecom, SA. e o Movimento Mulheres na Engenharia assinaram, no dia 26 de Junho, um Memorando de Entendimento com vista à promoção da capacitação e inclusão de jovens mulheres nas áreas de engenharia, tecnologia e inovação.

O acordo estabelece uma parceria estratégica entre as duas instituições para criar mais oportunidades de desenvolvimento profissional para estudantes, finalistas e licenciadas em Engenharia e Tecnologias, contribuindo para o aumento da participação feminina nas áreas STEM (Ciência, Tecnologia, Engenharia e Matemática).

No âmbito da parceria, a Tmcel compromete-se a facilitar o acesso de mulheres a estágios pré-profissionais nas áreas de Engenharia e Tecnologia, bem como apoiar iniciativas de formação, mentoria, orientação de carreira, workshops técnicos e partilha de conhecimentos.

O Movimento Mulheres na Engenharia, uma organização moçambicana que actua há mais de quatro anos no país, tem como missão inspirar e capacitar mulheres, promovendo oportunidades para que mais jovens possam desenvolver competências e construir carreiras nas áreas tecnológicas.

Durante a cerimónia de assinatura, o Presidente da Comissão de Gestão da Tmcel destacou que o memorando representa uma visão conjunta para um Moçambique mais inclusivo e preparado para os desafios da economia digital. “Precisamos formar profissionais qualificados, estimular o conhecimento científico e criar condições para que os talentos nacionais contribuam para uma economia moderna, competitiva e baseada no conhecimento”, afirmou.

 Por sua vez, a Coordenadora do Movimento Mulheres na Engenharia, Aida Jane, destacou a importância do acordo nos seguintes termos: “É um marco muito importante, que irá alavancar e trazer maior visibilidade aos trabalhos que o Movimento Mulheres na Engenharia vem desenvolvendo. Acreditamos que com esta parceria seremos capazes de desenvolver mais aquilo que são as nossas actividades e melhorar o ambiente da engenharia no seio das mulheres. Esperamos, como engenheiras, trazer uma mais-valia para a Tmcel, que é a empresa de telefonia que nos representa como moçambicanos” “… vão os nossos agradecimentos à Tmcel por garantir que a nossa comunidade cresça ainda mais e de forma positiva”.

A Tmcel considera que o investimento no talento feminino é fundamental para o crescimento económico e social do país, reforçando o seu compromisso com a transformação digital, a inovação tecnológica e o desenvolvimento sustentável.

A parceria está alinhada com os Objectivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas, especialmente nas áreas de Educação de Qualidade, Igualdade de Género, Trabalho Digno, Indústria, Inovação e Infra-estruturas.

Com esta iniciativa, as duas instituições pretendem aproximar mais jovens mulheres das áreas das telecomunicações, tecnologias digitais e engenharia, contribuindo para a redução das desigualdades de género e para a construção de um ecossistema nacional de ciência e inovação mais inclusivo.

O Porto de Maputo acaba de escrever o capítulo mais decisivo da sua história recente em direcção à modernização tecnológica. Sob a liderança da Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC), foi oficialmente adjudicado à multinacional Kale Logistics Solutions o projecto do primeiro Port Community System (PCS) de Moçambique, uma plataforma digital unificada que promete redefinir os padrões de eficiência logística no país e na região.

Mais do que uma ferramenta, o PCS representa a materialização de uma visão estratégica iniciada em 2021, quando a administração do porto identificou que a competitividade máxima só seria alcançada através da integração total de dados. Agora, com um cronograma de implementação de 22 meses, o sistema entra em fase de consolidação, substituindo processos fragmentados e interacções manuais por um ecossistema hiperconectado, seguro e neutro.

O fim da fragmentação de dados

Historicamente, o comércio externo sempre enfrentou o desafio de coordenar fluxos de informação dispersos entre múltiplos intervenientes do sector público e privado. A operação portuária tradicional exigia uma constante troca de documentos físicos, gerando redundância, morosidade e margem para erros.

Com o PCS de Maputo, essa barreira é eliminada. A plataforma funciona como uma infra-estrutura virtual que centraliza as operações, integra dados e automatiza processos, garantindo visibilidade em tempo real e rastreabilidade total das cargas. O sistema foi desenvolvido em parceria com a Kale Logistics Solutions, vencedora de um concurso internacional competitivo, e já conta com soluções implementadas em mais de 150 portos e aeroportos em 50 países, o que atesta a maturidade tecnológica da escolha.

A grande inovação do sistema está na sua capacidade de interligar, de forma nativa, todo o ecossistema marítimo, rodoviário, ferroviário e aduaneiro do país. O PCS não substitui os sistemas existentes, mas integra-se perfeitamente a eles, criando uma rede colaborativa inteligente.

• Conectividade institucional: O sistema conecta a Autoridade Tributária, os reguladores nacionais (como INAMAR, ITRANSMAR e IFEPOM), despachantes, agentes de navegação e transportadores, promovendo uma verdadeira comunidade portuária digital;
• Interoperabilidade: A plataforma dialoga directamente com a Janela Única Electrónica (JUE), os Sistemas Operacionais dos Terminais, a Gestão de Tráfego Marítimo e redes bancárias, garantindo fluidez informacional sem ruídos;
• Gestão multimodal: O PCS oferece suporte de ponta a ponta na gestão de navios, processos de importação, exportação, transbordo, cabotagem, armazenamento e fluxos de transporte ferro-rodoviário, consolidando o Corredor de Maputo como espinha dorsal logística da região.

Impacto operacional e sustentabilidade 

A transição para um ambiente estritamente digital gera impactos quantificáveis e imediatos na competitividade do Porto de Maputo. A visibilidade em tempo real do estado das cargas permite que os operadores tomem decisões rápidas, optimizem o uso de activos e evitem estrangulamentos físicos que geram custos adicionais.

Além do ganho financeiro e da transparência processual, a desmaterialização documental reduz drasticamente o desperdício de papel e optimiza o tempo de espera de camiões e navios. Essa optimização traduz-se em menor tempo com motores em marcha lenta, reduzindo o ruído e as emissões de gases poluentes, alinhando o porto com as metas globais de descarbonização e logística verde.

No evento de lançamento, realizado na Galeria do Porto de Maputo, o Ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, destacou que “a transformação digital deixou de ser uma opção e tornou-se um pré-requisito para a competitividade”. Ele reforçou que o PCS está totalmente alinhado com a visão do Governo para a modernização dos transportes e a facilitação do comércio, posicionando Moçambique na vanguarda da revolução logística em África.

Por sua vez, o Director-Executivo da MPDC, Osório Lucas, sublinhou que o PCS não é apenas um software isolado, mas sim uma viragem cultural. “Ao possibilitar a colaboração em tempo real e a partilha de informações entre as partes interessadas, estamos fortalecendo o papel do Porto de Maputo como uma porta de entrada estratégica para o comércio regional e internacional”, afirmou. Acrescentou ainda: “estamos preparando a economia nacional para os desafios da próxima geração do comércio e da logística”.

Vineet Malhotra, Director e Cofundador da Kale Logistics, celebrou a parceria, “é uma honra para nós sermos seleccionados pela MPDC para esta iniciativa estratégica. Com soluções já implementadas em mais de 150 aeroportos e portos em mais de 50 países, estamos comprometidos em apoiar a digitalização do comércio em África e posicionar Maputo como uma porta de entrada digital líder na África Austral.”

Com o PCS, Moçambique dá um salto qualitativo rumo a um ecossistema logístico mais inteligente, integrado e sustentável. Ao colocar os dados na base da tomada de decisão, o país passa a operar sob os mesmos padrões das infra-estruturas mais avançadas do mundo e o Porto de Maputo consolida-se, assim, como o motor da inovação no Índico.

Ao unir espaço e arquitectura, Fernando Cavele, de 25 anos, torna-se o primeiro moçambicano com o título de “astronauta análogo”, uma função que consiste em simular em terra missões espaciais. Sonha levar o talento moçambicano à agência espacial norte-americana NASA.

“O desejo de ingressar na área de exploração espacial começa exactamente em 2019, quando começo a pesquisar sobre astronomia e, de igual modo, conheço um professor que, por acaso, foi um professor de física, em que, numa das aulas, foi falando dessa relação entre astronomia e arquitectura”, explica o jovem arquitecto.

Com referências que se cruzam dentro e fora da sala de aula, Fernando encontrou no diálogo entre a ciência académica e a curiosidade pessoal a revelação de que o estudo do universo podia juntar-se ao desenho dos espaços habitáveis, levando-o a explorar a astronomia como uma extensão natural da arquitectura que começava a aprender.

“A partir daí, comecei a aprofundar mais os conhecimentos sobre astronomia, mas na vertente de tentar trazer esse conhecimento ligado à área da arquitectura, que era o curso que eu estava a começar a fazer em 2019”, conta Fernando Cavele

Com a primeira referência em nomes internacionais como Elon Musk, Fernando diz construir também o seu percurso a partir de influências próximas, encontrando em Moçambique figuras que lhe deram incentivo e orientação nos primeiros passos ligados à astronomia e à exploração espacial, como Edson Jackson, fundador do primeiro clube de astronomia do país.

“Portanto, são essas pessoas até este momento. Mas inspira-me a forma como a SpaceX também nasceu, a própria NASA, que é uma agência que almejo chegar lá, como um trabalhador e um técnico que trabalha lá na NASA, como arquitecto espacial”, relata.

Obstáculos até ser reconhecido

O jovem admite que, desde que decidiu olhar para o céu como um projecto possível e alcançável, viu-se num terreno marcado por recusas, entraves institucionais e dificuldades de acesso à informação para concretizar ideias e projectos.

“Passei por muitas dificuldades, turbulências e até negações institucionais ao longo do caminho”.

O percurso de Fernando foi feito de persistência e tentativas falhadas, até que, em 2025, surgiu o primeiro sinal de reconhecimento externo, quando o jovem arquitecto decidiu submeter a concurso uma pesquisa que desenvolvia na área da ciência de materiais, que logo foi aprovada, entre vários candidatos internacionais, para uma conferência realizada na Índia.

“Acreditaram em mim, convidaram-me e financiaram toda a participação. Fui um dos mais novos naquela bancada”, salienta.

O que faz um astronauta análogo?

Um astronauta análogo realiza actividades de simulação espacial na terra, recriando condições, ambientes e desafios semelhantes aos que seriam encontrados numa missão espacial, como em Marte ou na Lua. Participam desta forma em missões análogas, cenários de investigação que testam tecnologias, procedimentos operacionais e o comportamento humano em ambientes extremos.

Participação do jovem numa missão análoga 

O jovem moçambicano participou numa missão análoga realizada na Índia, no início deste ano, em ambiente de isolamento e exigência científica. Ao viver durante sete dias na terra em condições semelhantes às do espaço, conquistou o título de astronauta análogo, assinalando não apenas uma vitória pessoal.

“Foi um bocadinho difícil”, conta, destacando algumas barreiras relacionadas com a língua, os horários diferentes e também questões relacionadas ao uso de recursos de forma equilibrada, dificuldades atenuadas por alguns treinos.

Segundo o arquitecto, o primeiro grande entrave surgiu antes mesmo das exigências técnicas ou científicas na missão. O financeiro foi uma limitação que marcou o início do percurso e continua a ser, até hoje, um dos principais obstáculos à concretização dos seus projectos.

“Mas, dentro da própria missão, a coisa tornou-se um bocadinho acessível, porque as pessoas que estavam lá comigo, a minha equipa, também colaborou bastante para que eu pudesse sentir-me quase que em casa e à vontade”, conta.

Depois da missão, a conquista exigiu mais do que celebração, Fernando diz ter mergulhado numa pesquisa cuidadosa para confirmar a dimensão do feito.

“Tive de fazer muitas pesquisas para ver se antes de mim ninguém chegou lá e constatei que fui o primeiro”.

Levar Moçambique à NASA

Segundo Fernando, o levantamento revelou também tentativas pontuais de outros profissionais moçambicanos em aproximação a agências como a NASA, mas nenhuma que tivesse chegado a concretizar o mesmo objectivo, um sonho que o jovem continua a seguir, apesar de reconhecer que segue um caminho que exige coragem, numa área onde, no país, “não há garantias de nada”.

Mas é pela convicção de que o sonho precisa de bases que promove, ao mesmo tempo, uma angariação de fundos para assegurar vaga num mestrado em Arquitectura Avançada no Instituto de Arquitectura Avançada da Catalunha, em Espanha. Criou e lançou ainda uma ‘start-up’ pensada para actuar no domínio das indústrias ligadas à exploração espacial em Moçambique.

“Estamos a trabalhar no desenvolvimento de tecnologias capazes de responder às exigências da exploração espacial e de integrar Moçambique nesse ecossistema global”, explica Fernando, sublinhando que a origem não é um factor limitador do progresso individual, daí que a juventude moçambicana deve “abstrair-se das dificuldades” e continuar a acreditar que, com visão, esforço e sonho, “tudo pode tornar-se possível.”